Uuzaji wa Jumla Moto Offroad Deep Dish 20 Inch 4X4 Aloi Wheels Rim
vipakuliwa
Kuhusu DM607
DM607 ni eneo jipya la muundo wa Rayone.Huku SUV na Crossovers zikizidi kuwa maridadi na zenye maji katika muundo, tulitengeneza gurudumu ambalo lingesaidia mistari inayozidi kuwa changamano ya magari haya.DM607 hufanya hivyo kikamilifu, kwa kutumia spika nane zinazowaka zinapofikia ukingo wa nje wa gurudumu. Gurudumu limekamilika kwa saini ya Rayone ya kifuniko cha kituo cha gorofa.DM607 inapatikana katika mashine nyeusi au nyeusi iliyoangaziwa na inafaa aina mbalimbali za crossovers, SUVs za kiwango cha juu na lori.
ukubwa
20''
kumaliza
Uso wa Mashine Nyeusi, Nyeusi inayong'aa
| Ukubwa | OFFSET | PCD | MASHIMO | CB | MALIZA | Huduma ya OEM |
| 20x10 | -24 | 127-170 | 5/6/10/12 | Imebinafsishwa | Imebinafsishwa | Msaada |
Video
Matairi ya nje ya barabara ni nini?
Je! unapanga kuendesha gari na gari lako, lori au SUV?Kisha matairi kwenye magurudumu yako yatalazimika kukabiliana na changamoto mpya kabisa.Kushikilia ipasavyo barabara zenye mvua na kavu bado ni muhimu kwa magurudumu ya nje ya barabara, lakini vipengele vya ziada kama vile kushikilia nje ya barabara, upinzani wa kutoboa na ukadiriaji wa mizigo ya gari pia hutumika.
Seti nzuri ya matairi ya barabarani inaweza kubeba gari juu ya mawe, mawe, mchanga, uchafu, theluji, matope na nyuso zingine zisizo sawa.Matairi kwenye magurudumu yatakuwa na mwelekeo maalum wa kukanyaga, na grooves kati ya vitalu vya kutembea itakuwa pana.Matairi ya barabarani pia yatakuwa na ukuta wa pembeni ulioimarishwa kwa upinzani wa juu kwa kuchomwa.
Kwa utendaji safi kwenye lami, hata hivyo, matairi ya barabarani hayawezi kushindana na seti nzuri ya matairi ya majira ya joto.Hiyo ni kwa sababu matairi ya nje ya barabara yana eneo la kiraka lililopunguzwa, kwa hivyo kuna mawasiliano kidogo na uso wa barabara wakati gurudumu linazunguka.Zinatumika katika ardhi ya mijini au mijini, zitakupa lori lako uwezo mdogo wa kushikilia na kufanya kelele zaidi.Zaidi ya hayo, kutakuwa na upungufu mkubwa katika ufanisi wa mafuta.
Jambo lingine la kukumbuka ni kwamba matairi ya barabarani yana maisha mafupi ya kukanyaga.Hiyo ni kwa sababu ya mchanganyiko wa mpira laini unaotumiwa kutoa matairi ya nje ya barabara na utendakazi wa kutosha kwenye nyuso na njia zote.Wastani sio chini ya maili 40,000, lakini baadhi ya miundo inaweza kuahidi mileage ya wastani hadi maili 70,000.
Ni matairi gani ya nje ya barabara yanafaa kwako?
Matairi ya All-Terrain:Ikiwa gari lako hubadilika mara kwa mara kati ya ardhi ya eneo isiyo ya kawaida na barabara ya kawaida - kwa mfano katika SUV inayosafiri kutoka mji hadi barabara za nchi - basi magurudumu yatafaidika zaidi na matairi ya kila eneo.Matairi haya yana muundo wa kukanyaga unaoingiliana ambao hutoa uimara wa kushinda uchafu, changarawe na nyasi, lakini pia hutoa safari ya utulivu na ya starehe kwenye barabara za lami.Tafadhali kumbuka, hata hivyo, kwamba matairi ya ardhi yote si sawa na matairi ya msimu wote.
Matairi ya eneo la Mud-Terrain:Ikiwa magurudumu ya gari lako kwa kawaida hukimbia kutoka kwenye njia iliyopigwa na kwenda kwenye ardhi isiyojulikana, basi matairi ya eneo la matope ni chaguo bora.Kwa mwelekeo wa kukanyaga kwa nguvu zaidi, matairi haya yanatoa mshiko wa hali ya juu kwa magurudumu katika eneo lililokithiri zaidi, hasa theluji na matope yenye unyevunyevu.Pia ni za kudumu sana, na kuta za kando ni ngumu zaidi za kunyonya athari za miamba na uharibifu kutoka kwa hatari zingine za nje ya barabara.
Matairi ya theluji:Katika maeneo ambayo hali ni barafu na theluji, fikiria kuweka magurudumu na seti ya matairi ya theluji yaliyojitolea.Matairi haya ya gari yatakaa laini na laini hata katika halijoto ya chini ya sifuri.Kukanyaga pia kutakuwa na mfululizo wa sipes - grooves ndogo na njia - ambazo zinaweza kuchimba kwenye theluji na barafu yenye unyevu ili kuboresha mvuto wakati wa kuendesha gari katika hali ya kuteleza.
